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凯旋正在研发计划于2027赛季投入使用的新款Moto2发动机。相比现款减重4.4磅,最大功率提升约6%。该发动机的开发运用了源自Street Triple 765RS发动机、累计超过119万英里的实际行驶数据,预计相关技术未来将转用到下一代Street Triple上。
看参数表,减重4.4磅、功率提升6%,作为赛车发动机来说这是相当认真的一次革新。听说用了超过119万英里的实际行驶数据来支撑开发,这一点真的让人欲罢不能。如果下一代Street Triple能继承这份血统,那绝对是心跳加速级别的消息。
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如果下一代Street Triple真能更轻更快,长途骑行的操控体验应该也会跟着提升不少,挺期待实车。
Moto2和MotoGP用的发动机不一样吗,为什么Moto2是统一供应商?
对,Moto2是统一发动机规则,所有车队用同一款发动机,主要比拼车架和调校,MotoGP各厂商则是自己研发发动机。
三缸机这个路线凯旋走了这么多年,能一直优化下去也算是坚持自己特色的一个典型案例了。
说是技术反哺量产车,最后落地到Street Triple上能兑现多少,历来厂家画的饼不一定都能实现。
Moto2这几年一直是凯旋一家供应发动机,别的厂商是不是也该争取一下这块蛋糕了。
凯旋这套三缸机在Moto2里口碑一直不错,可靠性和声浪都拿得出手,短期内换供应商的可能性不大。
4.4磅减重加6%功率提升,对赛车发动机来说这个升级幅度不算夸张但很扎实,期待具体扭矩曲线数据。
