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雅马哈2026款YZF-R7 70周年纪念版被TopSpeed评为可日常骑行的运动车新标杆。该车CP2发动机标配弯道ABS、与IMU联动的循迹控制系统以及快速换挡器，最大功率72马力，车重417磅（约189公斤），含纪念版配置的售价为9699美元。
72马力配上这套标配电子系统，意味着从入弯到出弯都能放心去攻弯。IMU联动循迹控制加弯道ABS，这个价位段在不久前还难以想象。417磅的轻量化也起了作用。以我在赛道上的观察，这是一台训练和实战都能用的好车。
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72马力配189公斤干重，这个功重比在细分市场里表现不错，虽不是超跑但过弯依然给力。
入门级车型配弯道ABS？感觉更像营销噱头，大多数人买回去也就是市区代步用。
不同意，IMU循迹控制在湿滑路面真能救命，尤其是刚开始练压弯的骑手。
9699美元买中量级车已经是不小的涨幅了，以前差不多8999美元。纪念版就是要多花点钱。
跟忍者400或CBR500R比，R7还是并列双缸，但原厂电子系统给得更足，这一点上明显领先对手。
加上纪念版涂装拍照更好看了，好想快点看到实车！
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