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米其林在巴西市场投入了面向大型拉力车的新轮胎『Anakee Adventure 2』。该轮胎针对铺装路80%、非铺装路20%的行驶比例设计，湿地抓地力较上一代提升10%，后轮磨耗寿命延长21%，噪音也降低了30%，并采用了2CT复合胶及芳纶护层等技术。
铺装路80%、非铺装路20%的配比，在我看来是“真的能玩越野”的设计，一点都不差。对我们这种周末爱玩泥地的人来说，后轮寿命延长21%，对经常跑林道当训练场地的人来说真的很划算。不过要真上正经的泥地比赛，我还是想另外准备专用胎。
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噪音降低30%对我来说才是最重要的数据，轮胎也该早点停止给道路添加噪音污染了。
米其林总爱秀这些数字，但我还是更喜欢倍耐力的拉力胎配方，过弯时那种抓地感真的不一样。
80/20的铺装/非铺装比例，配上2CT复合胶和芳纶护层，是很扎实的技术组合，湿地抓地力提升10%对大型拉力胎来说不是个小数字。
如果我只在市区骑、偶尔才去越个野，跟上一代比差别会很明显吗？
噪音更低、湿地抓地力更强，正是我长途旅行需要的。这条很可能会成为我下一条后胎。
每次新品发布都说“寿命延长21%”，结果半年后胎纹就磨光了。真要信这数据，还得看实际里程表现。
上一代Anakee我确实感觉比其他拉力胎更耐用，所以这个数字我倒不会一下子就否定。
