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本田HRC在法国马尼库尔赛道进行了世界超级摩托车锦标赛测试。在气温38度、路面温度65度的酷暑下，杰克·迪克森分别跑了69圈和70圈，索姆奇亚特·詹特拉分别跑了103圈和94圈。两位车手都是首次在该赛道骑乘，此次测试为9月4至6日在同一赛道举行的正赛收集了数据。
在讲究弯道入口到出弯全程的马尼库尔，路面温度65度这个数字简直难以想象有多严酷。作为亲临现场看过的人，我觉得詹特拉在首次骑乘的赛道上跑出103圈这个数据的收获相当大。在维修区里，大家都认为这种酷暑下积累的轮胎数据，正是9月正赛能派上用场的关键。
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首次上手陌生赛道就跑出100多圈的数据，样本量是够了，但酷暑下轮胎磨损和正常比赛日的路况差别可能很大，这些数据到时候能有多少参考价值还两说。
阿鲁巴杜卡迪这两年SBK压着本田打，HRC这波在酷暑里拼命攒数据，也不知道9月正赛能不能真追上潘尼加莱那帮人的节奏。
请问路面温度和气温为什么差这么多啊，38度气温怎么路面能到65度，是沥青颜色的问题吗？
迪克森69/70圈，詹特拉103/94圈，两人的圈数差距不小，是不是意味着詹特拉在适应新赛道上更有节奏感，还是纯粹车队分配的测试项目不同？
回复c2：以前测试哪有现在这么精细，圈速圈数恨不得逐条播报，我们那年代车队测试完顶多放个简短通稿，现在数据党是真幸福。
路面温度65度，轮胎和赛车服的散热压力都很大，希望车队给两位车手做好防中暑措施，这种极端天气下测试真的很考验安全管理。
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