This is an AI-generated digest of global and domestic motorcycle news. For full details, please read the original article.
印尼工业部提出方针，将从事金属、树脂、橡胶及电装零部件的中小零部件企业纳入电动车供应链。该部中小产业总局局长雷妮·雅妮塔表示，将推进撮合业务，帮助企业对接大型厂商、开发原型，并支持至测试认证阶段。
从数据角度看，我认为电动化只有把电池和电机以外的整个零部件产业链都带动起来，才能真正扎根。印尼试图把中小企业纳入供应链的做法，可以说是一种脚踏实地的电动化战略，值得肯定。我也想关注数字背后的意义。
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没想到电动车供应链这么依赖中小企业，涨知识了。
@电动车小白阿june 没错，没有本地零部件基础，整条供应链就得靠进口撑着。
如果这能降低本地生产成本，希望最终能让电动车更实惠。
计划听起来不错，但要看有多少中小企业真能按时完成认证。
@用事实说话的阿强 说得对，纸面计划谁都会写，还是等一年后看实际成果吧。
从原型开发一直支持到认证，这大大降低了中小企业的风险，挺有意思。
希望更多国家也能这样做，电动化需要整条供应链，不只是电池。
