This is an AI-generated digest of global and domestic motorcycle news. For full details, please read the original article.
哈雷戴维森于1978年推出的越野赛车“MX250”，仅一年时间就只生产了约900台便销声匿迹。搭载243cc风冷二冲程单缸发动机，官方标称32.4马力，当时售价1695美元。据试车手称，早期试作车运转20分钟就出现故障。如今收藏家市场的平均成交价已达约1.5万美元。
回顾历史，哈雷曾经造过二冲程越野赛车这件事本身，对很多人来说恐怕都很意外。那个时代需要的应该是对抗日系厂商的产品，但最终只造了900台就收场，这个结局说明了开发上的不彻底。这一台车作为“如果当初成功了会怎样”的历史假设，很有意思。
发表评论需要先登录
请问二冲程和四冲程到底差在哪，为什么二冲程车这么容易坏啊？是不是所有二冲程车都不耐用的？
哈雷居然造过二冲程越野车，这个冷知识我今天才知道！光是想象一下当年经销店里摆着一台哈雷MX250就觉得离谱又酷，必须搜图看看。
回复c5：酷是酷，但这就是典型的“美国厂商临时抱佛脚”案例，同年代本田、雅马哈的MX车早就打遍天下了，哈雷这波纯属交学费。
1.5万美元现在换算下来十来万人民币，说实话买个能骑的老爷车都不止这个价了，这种连稳定运转都费劲的车，纯粹是情怀税吧。
243cc单缸32.4马力，压缩比、气冷散热面积这些参数没给全，光看马力数字感觉在当年二冲程里也不算突出，日系同排量赛车普遍能上40匹了吧。
回复c2：而且“公称32.4马力”这种官方数据我一向不信，试作车20分钟就趴窝，量产后的可靠性能好到哪去，估计实际出力还要打折扣。
这种黑历史我们那个年代都听老玩家念叨过，哈雷玩二冲程本来就是个笑话，900台还没我们厂里一天产量高（夸张）。现在倒好，被吹成收藏品了，时代真是奇妙。
