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美国媒体发表文章,审视两轮车销量统计数据应如何解读。目前主要车企中只有宝马公布按具体车型划分的销量数据,且从2025年才开始。哈雷戴维森2024年"大美式旅行"系列合计销售8.5757万辆,占其总销量的57.6%;宝马则透露R1300GS Adventure的销量已超过基础版车型。
从市场角度看,只有宝马一家公布具体车型销量这个事实本身就很有意思。哈雷、本田之所以只公布车系整体数字,大概率是不想在企业内部暴露不同车型之间的相互竞争关系。这些数字反映出的现实是,行业目前依然把竞争优势看得比透明度更重。
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希望以后能有更多车企学宝马这样公开细分数据,消费者选车的时候也能更有参考依据。
车系数据和车型数据具体怎么区分啊,是不是说哈雷公布的数字是好几款车加在一起的总和?
对,像文章说的大美式旅行系列其实包含好几个具体车型,厂家只给一个合计数,不拆分到单一车型上。
R1300GS Adventure卖过基础版这个事挺有意思,说明现在越野旅行车真的比标准版更受欢迎了。
以前看销量新闻从不细想,现在才明白车系总量和具体车型销量根本不是一回事,这篇提醒挺及时的。
说白了大部分车企就是不想让外界看清哪些车型其实卖得不好,家族总量数字更好看,纯粹是公关手段。
哈雷和本田都这德行,谁也别说谁,反正数据透明度这块整个行业都不咋地。
只有一家车企公布具体车型数据,确实没法横向对比行业真实情况,以后看销量新闻得多留个心眼。
