Teste da Honda CB1000F: um "retrô de verdade" que vai além da estética

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O teste de condução da nova Honda CB1000F (10.599 libras) foi elogiado por não se limitar à aparência dos anos 80, recriando também a própria sensação de pilotagem daquela época. O quatro cilindros em linha de 1000cc teve relação de marchas e admissão revisadas para imitar a resposta de um carburador. A suspensão, deliberadamente macia, mantém aquele afundamento característico do chassi, e até a vibração de alta frequência nos pedaleiras é citada como parte de uma "experiência retrô genuína".