市場統計東南アジア
インドネシア二輪市場、第2四半期に反発も上半期は+0.5%止まり
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
インドネシアの二輪市場は2026年第2四半期に反発し、第1四半期の4.5%減から一転、上半期全体では+0.5%増の319万台となった。ホンダがヤマハ・カワサキを抑えて首位を維持する一方、政府の補助金失効後、電動バイク需要は弱含みが続いている。
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インドネシアの二輪市場は2026年第2四半期に反発し、第1四半期の4.5%減から一転、上半期全体では+0.5%増の319万台となった。ホンダがヤマハ・カワサキを抑えて首位を維持する一方、政府の補助金失効後、電動バイク需要は弱含みが続いている。
補助金が失効した途端に電動バイク需要が弱含むというのは、データを見ると分かりやすい因果関係だ。技術ではなく政策依存で市場が動いているという証左でもあり、感情ではなく数字で見るべき話だと考えている。
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インドネシアってそんなに二輪市場でかいんですか?
ホンダの首位は相変わらず盤石だな東南アジアは
補助金切れたら電動需要すぐ落ちるの分かりやすい話だな
第1四半期17.2%減から反発してプラスに戻したのはすごいな
上半期+0.5%って結局ほぼ横ばいってことでしょ