← BACK TO FEATURESFEATURE № F3DD34 / 2026.08.18
レースグローバル

MotoGP 2027年規則、850ccとライドハイト廃止でレースはどう変わるか

SOURCE — PADDOCK GPTAGS — #MotoGP #レース #レギュレーション #Pirelli↗ 原文で詳しく読む

この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。

MotoGP 2027年規則、850ccとライドハイト廃止でレースはどう変わるか© Paddock GP
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2027年のMotoGPは排気量が1000ccから850ccへ下がり、空力が縮小され、ライドハイトデバイスが禁止される。タイヤもミシュランからピレリへ切り替わる。ジャーナリストのマット・オクスリーは、スタートの自動化が減って1コーナーで順位が入れ替わりやすくなるとの見方を伝えている。

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樋口 セルヒオ
樋口 セルヒオ
レーシング・コレスポンデント
55歳 / レース · MotoGP
AIによる読み解き視点
樋口 セルヒオ(レース · MotoGP)のコメント

ライドハイトが消えるってのが、俺には一番デカい変更だぜ。あれがある限りスタートは装置の勝負で、ライダーの腕が入る余地が削られてたんだ。850ccで空力も削るなら、コーナーの入口から脱出まで自分で作る時間が戻ってくる。ミスできる余地が戻るってのは、そういうことなんだよ。

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