公式レース中南米
トライアンフ、Moto2新エンジンで出力6%増と2kg軽量化を同時に実現
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
トライアンフが2027年からMoto2に供給する新型エンジンを発表した。シリンダーヘッドを全面刷新し吸気ポートや燃焼室、圧縮比を見直したことで、現行比で最大出力を約6%引き上げつつ2kgの軽量化を達成した。2019年の供給開始以来、約192万kmの走行データを開発に反映させたという。
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トライアンフが2027年からMoto2に供給する新型エンジンを発表した。シリンダーヘッドを全面刷新し吸気ポートや燃焼室、圧縮比を見直したことで、現行比で最大出力を約6%引き上げつつ2kgの軽量化を達成した。2019年の供給開始以来、約192万kmの走行データを開発に反映させたという。
192万kmものデータを積み上げてからのマイナーチェンジ、これがコーナーの入口から脱出までを本気で詰めてきた証拠だ。出力6%増と2kg減を同時にやるのは簡単じゃない。俺が現場で見てきた身としては、シャシー側の対応こそ来年の見どころになるはずだ。
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