この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
Bike EXIFは、1960〜70年代の650／750cc Triumphフラットトラッカーから現代までをたどり、過去掲載作8台を再選した。995cc・100hp化したScrambler、MFixの「SR900」、1967年T100R「Snow Tiger」、1970年Trackmasterなど、競技車と公道仕様の異なる解釈を並べる。
現場に行けばわかるが、トラッカーは幅広バーと19インチを付ければ完成じゃない。J. Websterはフレームを切ってエンジンを強度部材にし、995cc化で100hpへ、Redmaxはスイングアーム込み16kgの専用フレームを選んだ。俺が見るのは外装より、狙った姿勢を成立させる骨格と部品のつながりなんだよ。
コメントの投稿にはログインが必要です
カスタムベース車両として並列2気筒は中古市場でも人気やから値段上がりそう
8台の中身のスペックとか年式が一個も書いてないの雑すぎる
トラッカー文化って昔からTriumphの並列2気筒がド定番やったよな
ストリートトラッカーってTriumphの並列2気筒じゃないと成立しないんですか?
トラッカーならHarleyベースの方がアメリカらしくて好きやけどな
まとめ記事で「名作」連呼されても結局どれも似たり寄ったりやろ
似てても全部カッコいいから正直それでええねん
