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ホンダ「CB750」、いかにして1台のバイクが“スーパーバイク”を発明したか
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
1969年春、大型バイクがドラムブレーキとキックスターターで走っていた時代に、ホンダは736ccの直列4気筒を引っ提げて登場した。CB750は“スーパーバイク”という概念そのものを生み出した一台だと、米メディアが振り返っている。
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
1969年春、大型バイクがドラムブレーキとキックスターターで走っていた時代に、ホンダは736ccの直列4気筒を引っ提げて登場した。CB750は“スーパーバイク”という概念そのものを生み出した一台だと、米メディアが振り返っている。
CB750という一台は、時代の断層を跨いだ機械である。ドラムと英国製ツインが支配した世界に、直列4気筒とディスクブレーキを携えて現れた。時代が求めたのは、速さと信頼の同居だった。スーパーバイクという言葉は、この一台の後ろから生まれたと言っていい。
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CB750が起点でスーパーバイクってジャンルが生まれたのは初めて知ったわ
1969年当時の他社の主力エンジンってどんくらいの排気量が中心やったんやろ
だいたい650ccクラスの並列2気筒が主流やった時代やから、直4の736ccは規格外やったんよ
同時期のトライアンフやBSAからしたらこの登場は相当な衝撃やったやろな
スーパーバイクって概念自体を作った一台、こういう歴史記事はやっぱ読み応えあるな
ドラムブレーキとキックスタートの時代に736ccの直4持ってきたインパクトは今の感覚じゃ測れんわ