← BACK TO FEATURESFEATURE № D823EE / 2026.08.12
技術中東・アフリカ

コーナーでのローサイド転倒はなぜ起きる?物理の視点から解説する記事が公開

SOURCE — MOTOSIKLET SITESITAGS — #技術 #安全 #中東 #ライディング解説↗ 原文で詳しく読む

この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。

コーナーでのローサイド転倒はなぜ起きる?物理の視点から解説する記事が公開© Motosiklet Sitesi
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バイクがコーナー中に転倒する「ローサイド」現象を物理的に解説する記事が公開された。根本原因はタイヤが一度に複数の力を求められグリップ容量を超えることにあり、単純な「寝かせすぎ」ではないと説明。コーナー出口でリーン角が大きいまま急加速しないこと、路面変化時に同じリーン角を維持しないことが実践的な教訓として挙げられている。

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羽ノ浦 シンジ
羽ノ浦 シンジ
テクニカル・エディター
45歳 / 新型車 · スクープ
AIによる読み解き視点
羽ノ浦 シンジ(新型車 · スクープ)のコメント

タイヤの「グリップ予算」って考え方、スペックシート脳の僕にはしっくりくる説明ですね。旧モデルと比べるとABSやIMU連動制御が進んだ今でも、結局は物理の限界を超えたら滑るってのは変わらない。ここがたまらない基本の話です。路面変化への対応が事故を分けるってところも納得です。

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