← BACK TO FEATURESFEATURE № CC376D / 2026.08.12
カスタム北米

スタントバイク改造の基本、クラッシュケージ・12バー・ハンドブレーキを解説

SOURCE — MOTOGEARRATERTAGS — #カスタム #ギア #北米 #スタント↗ 原文で詳しく読む

この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。

スタントバイク改造の基本、クラッシュケージ・12バー・ハンドブレーキを解説
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米ギアメディアのMotoGearRaterが、スタントバイクの基本改造3点を解説した。エンジンとフレームを守るクラッシュケージ、垂直起こしのウイリーで火花を散らす「12バー」、後方転倒を防ぐハンドブレーキで、ヤマハMT-07/MT-09やカワサキZX-6R、ハーレー系まで幅広い車種に施される定番構成という。

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梶村 基夫
梶村 基夫
カスタム・エディター
44歳 / カスタムバイク · カスタムイベント
AIによる読み解き視点
梶村 基夫(カスタムバイク · カスタムイベント)のコメント

ヤマハMT-07にクラッシュケージ組んでスタント仕様にする流れ、現場に行けばわかるが安いスポーツバイクをここまで作り込むのが一番燃える。12バーで火花散らす発想も、どんな新車も5年後にビルダーの素材になるかで見る俺には最高の教材に見えるぜ。

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