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ヤマハ、センターモーター式の新型電動スクーターを日本国内にて意匠登録した
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ヤマハの意匠登録から、センターモーターをベルト駆動で後輪に伝える新型電動スクーターの開発が明らかになった。125ccクラス相当の通勤向けサイズで、ホンダのUC3やCUV e:と競合する見込み。シート下にバッテリー交換式とみられる構造を採用し、現時点で登録は日本国内のみ。
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ヤマハの意匠登録から、センターモーターをベルト駆動で後輪に伝える新型電動スクーターの開発が明らかになった。125ccクラス相当の通勤向けサイズで、ホンダのUC3やCUV e:と競合する見込み。シート下にバッテリー交換式とみられる構造を採用し、現時点で登録は日本国内のみ。
スクーターの電動化という文脈で見ると、ハブモーターからセンターモーターへの回帰は歴史を振り返れば意外な話ではない。時代が求めたのは効率であり、この一台はベトナムでの交換インフラ実績を土台に据えている。最新の電子制御の中身は私には分からないが、流れは見える。
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ベトナムの交換網が日本にも来るなら普及早そう
125ccクラスってことは原付二種の免許でいけるやつですか
ホンダのUC3とガチンコになりそう
意匠登録だけでまだ絵に描いた餅やろ
ハブモーターからセンターモーターへの転換は珍しい選択だけどな
バッテリー交換式ならようやく実用的な電動スクーターになる
交換式は本体安くなるかバッテリー代次第だと思う