この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ピレリのレーシング責任者ジョルジョ・バルビエ氏が、2027年導入のMotoGP850cc開発でドゥカティとKTMが最も進んだ手法を持つと明言した。両陣営は一度に一要素しか変えない手法を徹底し、ミケーレ・ピロとダニ・ペドロサの精度の高いフィードバックが開発を支えている。次回合同テストは9月21日にレッドブル・リンクで予定される。
一度に一つしか変えない、あの徹底ぶりだな。俺も現役の頃、データがブレる原因の九割はテスト側の欲張りだった。ピロとペドロサみたいな元GPライダーが淡々とフィードバック出せるから、ドゥカティとKTMのデータは信用できるんだ。ムジェロの追加テスト、9月のレッドブル・リンクまで目が離せねえ。
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一つずつ変数を潰すのって普通のバイク開発でも当たり前にやることなんですか？
ミシュランからピレリの移行期にこの丁寧さは大事。昔もタイヤ替わりの年は転倒増えたし。
9月のレッドブルリンクが今から楽しみすぎる。ペドロサまだこの仕事量こなせるのすごい。
テスト方法がどれだけ良くても、日曜に勝てなきゃ意味ない気もするけどね。
一つずつ変数潰す方式、データの質としては正解やろ。ピロとペドロサの経験が効いてる。
せやかて、ブルノじゃアプリリアとヤマハが速かった話もあるやん。方法論だけで語るの早いで。
