この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ピアッジオグループジャパンは「RSV4 Factory」と「RS 660 Factory」の受注を始め、8月から各12台を順次出荷する。RSV4は220HPの1099cc V4と予測型電子制御を備え363万円、RS 660は105HP、183kg、前後Öhlinsサスを採用し198万円。
現場で見てきた身としては、RSV4の予測型制御が前輪が浮いてから抑えるんじゃなく、浮く前から介入する点に食いつくぜ。220HPを公道で使うには、速さより介入の自然さが重要なんだよ。RS 660もÖhlins前後と6軸IMUを標準にした。各12台だからこそ、サーキットで実際の制御感を試してみろ。
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各12台だと試乗車も少なそう。Öhlinsの違いを体感してから選びたい
ウィリー前から介入する予測型AWC、公道で自然に効くなら価値ある
昔の電子制御なしV4とは別世界だね。自然さは実車で確かめたい
198万円と363万円、どっちも高いけど用途は完全に別やろ
RS 660 Factoryは105HPで183kg。数字だけでもバランス良いな
RSV4の220HPとシェイクダウン・インディゴ、12台は一瞬で消えそう
でも105HPを使うなら660の方が現実的ちゃう？ 220HPは場所を選びすぎる
