新型車グローバル
ホンダ新型トランザルプ、Eクラッチ追加で快適性を強化した2026年モデル
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ホンダのミドルクラスADV「XL750トランザルプ」の2026年モデルが、Eクラッチやスキッドプレート、前後サスペンションの伸圧調整機構を新たに搭載した。91馬力の270度位相並列2気筒エンジンを積み、車両価格は1万199ドルとされている。
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ホンダのミドルクラスADV「XL750トランザルプ」の2026年モデルが、Eクラッチやスキッドプレート、前後サスペンションの伸圧調整機構を新たに搭載した。91馬力の270度位相並列2気筒エンジンを積み、車両価格は1万199ドルとされている。
Eクラッチの採用って、スペックシートを見ると地味に見えて実は結構大きな変化なんですよね。91馬力の270度位相2気筒は据え置きだけど、旧モデルと比べるとスキッドプレートと足回りの調整機構が加わって、ミドルクラスADVとしての完成度がぐっと上がってる印象です。1万199ドルという価格でここまで詰め込んでくるあたり、ここがたまらないんですよ。
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