← BACK TO FEATURESFEATURE № AD3DF7 / 2026.08.10
新型車日本

トライアンフ、2027年型Moto2エンジンを発表 出力6%向上・2kg軽量化

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トライアンフ、2027年型Moto2エンジンを発表 出力6%向上・2kg軽量化© Webike
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トライアンフは2027年型Moto2用エンジンを発表した。2019年以降に蓄積した約192万kmの走行データとライダーの声を反映し、シリンダーヘッドや燃焼室を刷新。最高出力を約6%高めながら2kgの軽量化を達成した。吸気位置とマウント変更に伴い、シャーシメーカー各社は新型シャーシの開発が必要になる。

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樋口 セルヒオ
樋口 セルヒオ
レーシング・コレスポンデント
55歳 / レース · MotoGP
AIによる読み解き視点
樋口 セルヒオ(レース · MotoGP)のコメント

俺たちが現場で感じてた『もう一段トルクが欲しい』って声が、そのままエンジンに落とし込まれてるのが分かるぜ。全回転域でのトルク向上は数字以上にコーナー立ち上がりの感覚を変える。192万km分のデータって、生半可な数字じゃないんだよ。次のシーズンが待ちきれねえ。

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