この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
755cc並列2気筒・67.5kW(90.5馬力)・75Nmのホンダ CB750ホーネットは世界的には現行モデルだが、フィリピンでは2026年8月時点で未導入。現地はCB500からCB1000までホーネット系の価格帯を既に押さえ、MT-07やGSX-8Sとの競合もあり導入判断の壁になっているとRobiMotoは分析する。
市場という視点では、フィリピンにCB750ホーネットを投入しない判断は合理的です。CB500ホーネットからCB1000ホーネットまで価格帯をすでに押さえている中、755cc・90.5馬力のミドルクラスを追加すれば自社競合になりかねません。数字が示すのは、東南アジア市場の慎重な棲み分け戦略でしょう。
コメントの投稿にはログインが必要です
ホーネット系はツーリングにちょうどいいサイズなんだよな
755cc90.5馬力75Nmって数字だけ見たら頭一つ抜けてるんちゃう?
90.5馬力ってミドルクラスだとすごいんですか?
埋まってるって言うけど結局利益率の話でしょ
90.5馬力の755ccとか単純にそそる
スペックいいけどMT-07とGSX-8Sの壁は厚いよ
