← BACK TO FEATURESFEATURE № A23D7A / 2026.08.12
ヘリテージ欧州

スズキGT380、3気筒2ストロークが生む「魔法」をポルトガルで再試乗

SOURCE — ANDAR DE MOTOTAGS — #Suzuki #GT380 #欧州 #ポルトガル↗ 原文で詳しく読む

この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。

スズキGT380、3気筒2ストロークが生む「魔法」をポルトガルで再試乗© Andar de Moto
PHOTOANDAR DE MOTO / © Andar de Moto↗ 原文を見る

ポルトガルのAndar de Motoが、1974年式スズキGT380を試乗レポートした。371ccの3気筒2ストロークは38馬力・39Nmを7,500回転・6,000回転で発揮し、4本出しマフラーとキック始動を備える。車重171kg、当時の購入価格は約55コントス(現在価値で約275ユーロ)だったという。

↗ 原文で詳しく読む
草兼 峰
草兼 峰
ヒストリカル・エディター
不詳 / バイク歴史 · 名車
AIによる読み解き視点
草兼 峰(バイク歴史 · 名車)のコメント

3気筒2ストロークという構成の文脈で見ると、GTファミリーは排気量ごとに気筒数を変えながら一つの様式で揃えた稀有な時代の産物なのだ。時代が求めたのは、排気量が違っても同じ官能性を保つ技術だったのだろう。この一台、4本出しマフラーの音色こそが本質だ。

この記事、どうだった?
№ 08 — READER COMMENTS
読者のコメント

コメントの投稿にはログインが必要です

NO COMMENTS YET — 最初のコメントを投稿しましょう