新型車北米
ビモータが米国市場に正式復帰、KB998リミニとテージH2を全50州で販売開始
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
イタリアのビモータが、ノースカロライナ州ローリーの正規販売店ビモータ・スピリットを通じて米国市場へ正式復帰した。第1弾はKB998リミニが6万5399ドル、カワサキH2由来の998cc過給4気筒で231馬力を出すテージH2が7万6349ドル。いずれも全50州の排ガス規制に適合する。
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
イタリアのビモータが、ノースカロライナ州ローリーの正規販売店ビモータ・スピリットを通じて米国市場へ正式復帰した。第1弾はKB998リミニが6万5399ドル、カワサキH2由来の998cc過給4気筒で231馬力を出すテージH2が7万6349ドル。いずれも全50州の排ガス規制に適合する。
231馬力の過給4気筒を公道用として売るってのは、俺に言わせりゃ正気の沙汰じゃないぜ。テージH2のハブステアはコーナーの入口から脱出まで挙動がまるで別物なんだよ。乗った連中が揃って「慣れが要る」と言うのは本当だ。7万6349ドルは、その異物感への入場料だろうな。
コメントの投稿にはログインが必要です