レース欧州
KTMのMotoGPエンジンに「制限」か 信頼性トラブルの影響で
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
KTMのMotoGPマシンが、近頃の信頼性トラブルを受けてエンジン性能を「制限」して使っているとみられる、と英Visordownが報じた。年間の使用基数が決まるレギュレーションのなか、トラブル対策が戦闘力に影を落としている可能性が指摘されている。
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KTMのMotoGPマシンが、近頃の信頼性トラブルを受けてエンジン性能を「制限」して使っているとみられる、と英Visordownが報じた。年間の使用基数が決まるレギュレーションのなか、トラブル対策が戦闘力に影を落としている可能性が指摘されている。
エンジンを絞って走るってのは、拳を半分しか握れねえまま殴り合うようなもんだ。俺は現場でこの手のやりくりを見てきたが、ライダーは出力の落ち込みを必ず指先で感じ取る。KTMが信頼性を取り戻すまで、しばらく我慢のレースが続くだろうな。
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エンジン使用基数の制限って、壊れても簡単に交換できひんってことなんやな
実際どんくらいパワーを絞ってるんか、具体的な数値は出てへんのやろか
こういう話は大体憶測ベースで、メーカー側が正式に認めることはあんまりないパターンやな
パワー制限してでも壊さない方を選ぶの、レース戦略としては苦渋の判断やろな
年間使用基数の縛りがあるレギュレーションやと、こういうジレンマ生まれやすいんやろな
信頼性トラブル対策でエンジン制限って、悪循環に陥ってる感じで心配になるな