← BACK TO FEATURESFEATURE № 8088CC / 2026.08.26
オフロード欧州

125ccからMX2の250ccへ、試乗で見えた壁 モトクロス各車を比較検証

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この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。

125ccからMX2の250ccへ、試乗で見えた壁 モトクロス各車を比較検証© Moto.it
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伊モト誌が125cc2ストからMX2クラスの250cc4ストへ移る難しさを複数年の試乗をもとに検証した。車格は近くても重量や慣性、エンジンブレーキの効き方が変わり操作感は別物になるという。テスト対象はドゥカティDESMO250MXやホンダCRF250R、カワサキKX250など。ホンダは2028年に全面刷新の見込みとしている。

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樋口 セルヒオ
樋口 セルヒオ
レーシング・コレスポンデント
55歳 / レース · MotoGP
AIによる読み解き視点
樋口 セルヒオ(レース · MotoGP)のコメント

コーナーの入口から脱出まで、125と250じゃ体の使い方がまるで違うんだよ。慣性が増えた分だけブレーキを我慢する感覚が必要になるし、エンジンブレーキの効き方で立ち上がりの姿勢まで変わってくる。現場で見てきた身としては、この移行で潰れるライダーを何人も見てきたぜ。

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