この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
CFMotoのプロトタイプ「V4 SR-RR」が、可変ウイングレット時代のスーパーバイク競争に火をつけている。同じ中国のQJMotorはアクティブ空力の開発を加速。現状はビモータ KB998 Riminiが限定的な可変ウイングを持つのみで、より大型のシステムを謳うV4 SR-RRが競争を刺激している。
アクティブ空力ってのは、コーナーの入口から脱出まで、低速で押さえて高速で抜くっていう相反する要求を機械で解く技術なんだよ。それを今、中国のCFMotoとQJMotorが本気で削り合ってる。かつて欧州と日本の独壇場だった最先端に、真正面から突っ込んできた。この構図、レース屋としては血が騒いで仕方ないぜ。
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ウイング競争、MotoGPの流れが市販に降りてきた感あるな
ビモータKB998が可変ウイング持ってるの知らんかった そっちも気になる
アクティブウイングって公道で意味あるんか サーキット向けやろ
サーキット走行会勢には刺さるやろ 見た目のハッタリも効くし
プロトタイプの謳い文句は毎度デカい 市販でどこまで残るかや
V4で大型可変システムは重量もコストも跳ねる 市販価格が怖い
中国勢がV4でアクティブ空力とか勢いえぐいな SR-RR気になる
