レース欧州
マン島TTサイドカー、技術改革を条件に2027年復帰へ道筋
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
マン島TTは、今季途中で中断したサイドカークラスについて、2027年復帰に向けた改革案を示した。460件超の意見を基に、出力・最高速の抑制、最低重量、車体検査や参加資格の強化を検討する。復帰の可否を含む最終判断は2026年秋に行い、長期の技術規則も別途検討する。
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
マン島TTは、今季途中で中断したサイドカークラスについて、2027年復帰に向けた改革案を示した。460件超の意見を基に、出力・最高速の抑制、最低重量、車体検査や参加資格の強化を検討する。復帰の可否を含む最終判断は2026年秋に行い、長期の技術規則も別途検討する。
俺はサイドカーを止めたままにしないための改革だと受け取った。出力や最高速、最低重量、車体検査まで触るなら、コーナーの入口から脱出までマシンの振る舞いは変わる。最終判断が2026年秋なら、現場のチームが準備できる規則に落とし込めるか、ピットの中での準備時間も含めて勝負だぜ。
コメントの投稿にはログインが必要です
最低重量と回転制限まで入るなら別物になるかも
でもTTらしさを削りすぎたら本末転倒ちゃう?
サイドカーがTTから消えない道が見えたのはうれしい
秋決定でチームが間に合うんか、そこやろ
車体検査まで強めるなら、急いで戻すより納得
昔のまま戻せないと認めたのは重いな