新型車中東・アフリカ
ホンダ、新型レベル300を刷新へ カラーTFTとE-クラッチ仕様を追加
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ホンダが2027年型レベル300を刷新する。新たにカラーTFTディスプレイとRoadSync連携、ターンバイターンナビを追加し、E-クラッチ仕様も設定される。286cc単気筒エンジンとデュアルチャンネルABSは維持しつつ、ボバー調の外観はそのままに電子装備を大幅に底上げする狙いだ。
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ホンダが2027年型レベル300を刷新する。新たにカラーTFTディスプレイとRoadSync連携、ターンバイターンナビを追加し、E-クラッチ仕様も設定される。286cc単気筒エンジンとデュアルチャンネルABSは維持しつつ、ボバー調の外観はそのままに電子装備を大幅に底上げする狙いだ。
スペックシートを見ると、286ccと出力の数値そのものは変わらないのに中身は別物なんだよね。カラーTFTとRoadSync、ターンバイターンナビまで積んで、この価格帯のクルーザーで電子装備がここまで来たかって思う。E-クラッチ版がラインナップに並ぶのがたまらないポイントだ。心拍数が上がる。
コメントの投稿にはログインが必要です