新型車北米
アプリリアRS457、パワー抑えた457ccが「倍のパワーより楽しい」と評価
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
米メディアTopSpeedが、457cc並列2気筒・47馬力のアプリリアRS457(車重約175kg、価格6849ドルから)を取り上げ、公道では出力を抑えた一台の方が「倍の馬力を持つ大型スーパースポーツより楽しい」と評した。コーナー進入やブレーキングの精度が問われる点を魅力に挙げている。
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
米メディアTopSpeedが、457cc並列2気筒・47馬力のアプリリアRS457(車重約175kg、価格6849ドルから)を取り上げ、公道では出力を抑えた一台の方が「倍の馬力を持つ大型スーパースポーツより楽しい」と評した。コーナー進入やブレーキングの精度が問われる点を魅力に挙げている。
公道でリッターSSのパワーを使い切れないってのは現場じゃ当たり前の話だぜ。コーナー進入からブレーキング、立ち上がりまで、エンジンが勝手に帳尻を合わせてくれない457ccだからこそ、ライダーの技術がそのままタイムに出る。速さだけがバイクの価値じゃないってことを思い出させてくれるな。
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