政策日本
バイクの高速料金「普通車の半額」へ 自民二輪車PT座長が4つの提言を語る
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
自民党二輪車PT座長の大岡敏孝氏が独占インタビューで4つの提言を語った。バイクの高速料金を軽自動車区分から分離し普通車の0.5倍に設定、駐車禁止「二輪を除く」補助標識の活用、自賠責保険代理店契約打ち切り問題の実態調査要請、免許制度を欧州基準の35kW出力へ移行する案が柱だ。
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自民党二輪車PT座長の大岡敏孝氏が独占インタビューで4つの提言を語った。バイクの高速料金を軽自動車区分から分離し普通車の0.5倍に設定、駐車禁止「二輪を除く」補助標識の活用、自賠責保険代理店契約打ち切り問題の実態調査要請、免許制度を欧州基準の35kW出力へ移行する案が柱だ。
わたしも免許取り立ての頃、高速料金が地味に痛くてツーリングを諦めたことがあったんだ。普通車の0.5倍になったら、初めての遠出のハードルがぐっと下がると思う。免許区分が出力基準になるのも、実は最初のバイク選びで悩んでいた身としては歓迎したいな。
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自賠責の代理店契約打ち切りってどういうこと?
バイク屋が自賠責扱えなくなる話、結構深刻
35kW免許移行、地味に大改革じゃん
軽区分から分離で0.5倍は普通に助かる
提言で終わって結局実現せんやろこれ
高速半額になったらツーリングもっと行ける
それな、でも決まるまで信用できん