市場中南米
コロンビアのバイク、i3Sと燃料噴射で燃費改善進む Hero主導
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
コロンビアの二輪市場でHero Motosを中心に、信号待ちでエンジンを止めるi3S(アイドリングストップ)と電子燃料噴射(FI)の搭載が進んでいる。同社ポートフォリオはユーロ3規格が57%、ユーロ4規格が43%を占め、排出規制強化とライダーの燃料費節約志向が導入を後押ししている。
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コロンビアの二輪市場でHero Motosを中心に、信号待ちでエンジンを止めるi3S(アイドリングストップ)と電子燃料噴射(FI)の搭載が進んでいる。同社ポートフォリオはユーロ3規格が57%、ユーロ4規格が43%を占め、排出規制強化とライダーの燃料費節約志向が導入を後押ししている。
アイドルストップは電動化への布石とも言える。データを見ると、燃料噴射とi3Sの組み合わせは内燃機関の延命策そのものだ。バッテリーの観点で見れば単なる通過点に過ぎないが、規制対応という現実解としては、私はこれを堅実な一歩だと素直に考えている。
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南米の市場動向って日本だとあまり見えてこないから新鮮
維持費が下がるならコロンビアの通勤ライダーには朗報やろな
FI化しても実際の燃費差は乗り方次第な気もする
アイドリングストップだけで通勤の燃料代は結構変わりそう
ユーロ3が57%も残ってるのは意外、まだ移行途中なんだな
小さな機構でも積み重ねが大きいの、二輪らしい話だ