技術欧州
アコスタ、KTMエンジン改修の効果に「0.3秒未満」と冷静な見方 投入はアラゴンGP以降
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
KTMのRC16でエンジン出力低下の不具合が続く中、他陣営の許可を得てエンジンを開け不具合部品を交換する改修が決まった。だが投入はアラゴンGP以降で、シルバーストンでは暫定対応のまま走る。ペドロ・アコスタは効果について「0.3秒に満たない」と述べ、期待を抑えた。
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KTMのRC16でエンジン出力低下の不具合が続く中、他陣営の許可を得てエンジンを開け不具合部品を交換する改修が決まった。だが投入はアラゴンGP以降で、シルバーストンでは暫定対応のまま走る。ペドロ・アコスタは効果について「0.3秒に満たない」と述べ、期待を抑えた。
スペックシートを見ると分かるんだけど、エンジンを開けて不具合部品を交換するってのは簡単に聞こえて実は大工事なんだよね。旧モデルと比べるとムジェロの高速区間で出力が落ちてたのも納得できる話で、アラゴンでの本格投入まで暫定対応を続けるってところに、開発の生々しさがたまらないんだ。
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