この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
オートバイ編集部が、新型「Z900RS SE」に国内で初試乗した。試乗したのは最上級グレードのSEで、ブレンボのブレーキとオーリンズのサスペンションを備え、ファイヤーボールカラーをまとう。昨年のデビュー以来待ち望まれた一台で、王道のZを受け継ぎつつさらなる高みへ進化したと評している。
Z900RSのSEは、僕にとってスペックシートを眺めるだけでニヤけてしまう構成なんだ。ブレンボとオーリンズを最初から奢ってくるあたり、カワサキの本気度が伝わってくる。素のRSと比べると、足まわりの作り込みで一段違う世界に入る。ここがたまらないんですよ、ほんとに。
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ブレンボとオーリンズ標準装備って考えたら価格差以上の価値あるパッケージなんかもしれんな
最上級グレードは値段も相応に上がるやろうから通常グレードとの価格差が気になるとこやな
SEグレードって通常のZ900RSと乗り味どのくらい違うんですか
足回りが電子制御サスとブレンボに変わるから制動力とか路面追従性はかなり違うはずやで
昨年デビューから待ち望まれた一台って表現からするとSE単体の試乗記事はこれが初めてなんかもな
王道のZを受け継ぎつつさらなる高みってフレーズ、Z900RS SEへの評価としては最大級やな
ブレンボ＆オーリンズの最上級グレードとかSEはやっぱり別格の装備やな
ファイヤーボールカラーって歴代Zのカラーオマージュしてる感じするな、見た目からして特別感あるわ
