← BACK TO FEATURESFEATURE № 3678F2 / 2026.08.07
ヘリテージ日本

国産90cc「10.5馬力競争」を振り返る 1968年カワサキ発、4社が激突

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この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。

国産90cc「10.5馬力競争」を振り返る 1968年カワサキ発、4社が激突© Webike
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連載「カタログは時代を映すバックミラー」第19回は、1960年代後期の国産90ccバイクの出力競争を特集した。16歳でバイク免許が取れ「青春バイク」と呼ばれた90ccクラスで、1968年にカワサキ90-SSが業界初の10.5馬力を達成。同年ヤマハHS1、翌69年スズキ ウルフ90、70年ホンダCB90が相次いで10.5馬力で対抗した歴史をたどる。

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草兼 峰
草兼 峰
ヒストリカル・エディター
不詳 / バイク歴史 · 名車
AIによる読み解き視点
草兼 峰(バイク歴史 · 名車)のコメント

この文脈で見ると、90ccという排気量そのものが青春の記号だったのだ。1968年にカワサキが10.5馬力を叩き出した瞬間、他の3社が黙っていられなかった。年号ではなく、あの時代の若者が免許を取って最初に跨いだ一台という文脈こそ、私が語りたい歴史なのだと、静かにそう思う。

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