ヘリテージ日本
ドゥカティより先に——ホンダがV4スーパーバイクを生んでいた歴史
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
V4エンジンのスーパーバイクといえば近年はドゥカティの印象が強いが、実はホンダがそれよりずっと早くV4スーパーバイクを世に送り出していた。先進的なレイアウトに挑み続けたホンダの技術史を振り返る、二輪ファン必見の読み物だ。
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V4エンジンのスーパーバイクといえば近年はドゥカティの印象が強いが、実はホンダがそれよりずっと早くV4スーパーバイクを世に送り出していた。先進的なレイアウトに挑み続けたホンダの技術史を振り返る、二輪ファン必見の読み物だ。
V4をドゥカティの代名詞と思っている者は多いだろう。だが時代を振り返れば、ホンダはずっと早くにこのレイアウトへ挑んでいた。複雑で高コストなV4に市販車で取り組む——それは技術への純粋な探究心の表れだ。今のV4ブームの源流に日本のメーカーがいたこと、これは語り継ぐべき事実である。
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今のホンダにV4のスーパースポーツって現行モデルであるんですか
市販だとRVF自体はもう終わってて、レース畑にしか残ってない印象
先進的って言っても当時は量産・コスト面で苦労してた歴史でもあるよな
V4サウンド好きにはたまらない歴史読み物
ドゥカティのV4より先行してたのは事実として面白い切り口
RC30とかRVFの時代からホンダはV4に本気だったからな
結局市場で勝ったのはV型よりインラインだったのが皮肉ではある