ヤマハが「折れ曲がるスイングアーム」特許を出願 次世代R1の後輪グリップ制御か

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ヤマハが走行中に折れ曲がるスイングアームの特許を出願した。オートバイ誌は、MotoGPで猛威を振るうライドハイトデバイスに通じる「能動的グリップ制御」で後輪のトラクションを高める狙いがあると分析。次世代YZF-R1への応用が噂される。