Steiner valora el MotoGP de 850cc como 'un paso atrás para dar dos adelante'

¿Alguien me explica bien qué significa reducir la aerodinámica? ¿Le quitan los alerones a las motos?

KTM, Honda y Yamaha necesitan este cambio para no quedar atrás de Ducati. No es casualidad que hablen tan bien del nuevo reglamento.

Cuando yo seguía el mundial en los 90 ya decían lo mismo cada vez que bajaban cilindrada. Y siempre terminaba siendo mejor de lo que parecía al principio.

Lo que me interesa es el dato real: cuánta potencia se pierde exactamente y cuánto peso aerodinámico se recorta. Sin números concretos todo esto es especulación.

Steiner puede decir lo que quiera, pero hasta que no veamos los tiempos de vuelta reales en 2027 esto es solo relaciones públicas.