Stark Future, la moto de motocross eléctrica, alcanza rentabilidad con ventas de 86 millones de euros en el primer semestre de 2026

Yo empecé con una dos tiempos que se escuchaba a tres kilómetros y ahora mis nietos van a andar en algo silencioso como una licuadora. El mundo cambia rápido, pero si funciona y hace dinero, bienvenido sea.

Está bien la fiesta, pero comparen esto con lo que factura KTM o Honda en un solo trimestre y verán que Stark todavía es una gota en el océano. Ojo con los titulares tan optimistas.

¡8,124 motos entregadas y subiendo! Yo probé una Stark VARG el año pasado y la potencia instantánea te vuela la cabeza. Me alegra muchísimo ver que el negocio también está funcionando.

Un EBITDA positivo de 5.3 millones está bien, pero no nos dejemos llevar. Todavía falta ver si pueden sostener ese crecimiento cuando entren más competidores grandes al segmento eléctrico off-road.

Lo que más me gusta de esto es que demuestra que lo eléctrico no es solo una moda ecológica, sino un negocio rentable. Motocross silencioso y sin emisiones, y encima da dinero. Así se gana la carrera de verdad.

Un margen bruto del 39.6% para una marca de motos eléctricas es una cifra que muchos fabricantes tradicionales envidiarían. Los números no mienten: Stark está escalando de verdad.