Kawasaki presenta la Versys 650 2027: dos colores nuevos, mantiene el TFT y el resto del equipamiento

¿Esta moto es buena para alguien que recién saca la licencia y quiere algo versátil para ciudad y alguna escapada de fin de semana? La altura del asiento me preocupa un poco.

Yo tuve una de las primeras Versys y esta sigue siendo fiel al espíritu original: práctica, versátil y sin pretensiones. Que mantengan la fórmula en vez de complicarla no me parece mal.

Mientras Kawasaki solo cambia de color, la Suzuki V-Strom 650 sigue firme con su reputación de confiabilidad. Un repintado no alcanza para superar a la competencia en este segmento.

¿Alguien sabe si el precio sube por los colores nuevos o se mantiene igual que el modelo anterior? En Europa cualquier actualización cosmética suele venir con un aumento aunque sea mínimo.

649 cc en paralelo, 67 CV, 61 Nm, TFT de 4.3 pulgadas, KTRC de dos modos. Todo idéntico al modelo anterior salvo el color. Al menos son datos claros y sin sorpresas.

Lo que a mí me importa de la Versys 650 es cómo se comporta con maletas cargadas en un viaje de varios días, no el color. Si el chasis y la ergonomía siguen igual de cómodos, para mí sigue siendo una gran opción de touring accesible.

Dos colores nuevos y ya lo llaman "modelo 2027"... la mecánica sigue exactamente igual, 67 CV y 61 Nm de toda la vida. Esto es puro marketing de catálogo.