Por qué hay motos que no cambian: análisis de la estrategia de mantener un diseño exitoso

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Un artículo analiza por qué ciertas motos apenas cambian de generación en generación. Cita ejemplos como la Suzuki SV650 y la V-Strom 650, que mantienen el bicilíndrico en V de 645 cc, o la Yamaha Ténéré 700, fiel al motor CP2 de 689 cc, y señala como razones el control de costes de desarrollo, evitar la fuga de usuarios actuales y la estabilidad en el suministro de piezas. También menciona los casos de la Kawasaki Z900, la Hayabusa y la Honda Africa Twin.